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2018年2月16日星期五，亞馬遜在波蘭Kolbaskowo的新配送中心門口，一輛卡車拖著亞馬遜Prime的貨物集裝箱在入口處等候。
據(jù)知情人士透露，自去年以來，亞馬遜一直在測試一項新的在線服務(wù)：讓貨車司機與發(fā)貨人進行對接，這是亞馬遜進軍利潤豐厚的在線貨運代理領(lǐng)域的第一步。
在線貨運服務(wù)的推出有助于亞馬遜更好地管理現(xiàn)有的承運商網(wǎng)絡(luò)，加快貨物對接流程。由于目前大部分工作仍通過電話或傳真進行，貨物對接流程仍然非常低效。這也標志著亞馬遜首次進軍貨代領(lǐng)域，其主要競爭對手包括Uber Freight、C.H.Robinson和XPO Logistics。
消息人士表示，目前只有“數(shù)百家”貨運公司在使用這項服務(wù)，因為亞馬遜只允許獲準的貨運合作伙伴參與該項目。
另外，一旦貨運公司接受了貨運任務(wù)，就會通過一款名為“Relay”的移動應(yīng)用來分享裝運細節(jié)。“Relay”于2017年推出，讓貨車司機能夠接收附加貨運信息，比如跟蹤運輸路線，以及倉庫的快速登記程序。
在給外媒的一份聲明中，亞馬遜方面證實了這項服務(wù)的存在，公司表示：“在我們的運輸網(wǎng)絡(luò)中，我們和許多長途運輸服務(wù)商合作，長期以來都使用這些服務(wù)商為亞馬遜運送貨物。這項服務(wù)旨在優(yōu)化利用我們的貨運網(wǎng)絡(luò)，其實它已經(jīng)以各種形式存在了相當長的時間。”
亞馬遜推廣這項服務(wù)，因此方便發(fā)貨人對接其龐大的承運商網(wǎng)絡(luò)。亞馬遜在其網(wǎng)站上表示：我們不斷擴展承運商網(wǎng)絡(luò)，而接入亞馬遜的貨運網(wǎng)則意味著發(fā)貨人能以最優(yōu)的價格享有一流的服務(wù)。
因此，亞馬遜正式成為貨運代理，幫助對接發(fā)貨人和承運人。亞馬遜網(wǎng)站顯示：我們是一家獲得許可的“貨運代理”。
根據(jù)Uber最近提交的IPO申請，他家類似的貨代服務(wù)Uber Freight于2017年在美國正式推出，上個季度的營收超過1.25億美元。而C.H.Robinson是世界上最大的物流和貨代公司之一，其2018年的收入超過160億美元。
總之，據(jù)Uber的IPO文件援引市場研究公司Armstrong&Associates的數(shù)據(jù)顯示，2017年美國貨代市場總價值達720億美元。報告還說，2017年，美國公司在國內(nèi)貨車運輸上總共花費了7000億美元。
對于新服務(wù)的推出，先低調(diào)測試、再高調(diào)進行市場推廣算是亞馬遜的傳統(tǒng)做法了。說起來，亞馬遜有數(shù)百個自營品牌，而幾乎所有品牌一開始都是悄悄推出的。
